近日，印尼某头部矿业大客户在前期购买150余台600度8×4纯电动自卸车的基础上，再次追加采购100台，刷新了海外市场大电量重卡单笔订单的采购纪录。此次复购的背后，是新能源商用车在复杂工况下的经济性验证以及配套运营体系的成熟。

该客户矿区为大型煤矿煤炭转运场景，年货运总量超1000万吨，单程往返运距达76km。面对矿区高温、高湿、多尘等复杂工况，前期交付的150余台徐工600度8×4纯电动自卸车交出了一份可量化的运营数据：单车能耗成本较燃油车型下降48%，年度维保成本降低75%，车队整体出勤率提升了5%。这些数据直接促成了客户的批量复购决定。

在硬件层面，该车型搭载600kWh高能量密度磷酸铁锂电池与大功率电机，最大爬坡度达50%，以适应矿石倒短、土方剥离、煤炭外运等多元作业需求。车辆采用笼式结构设计，三电系统达到IP68防护等级，以应对粉尘与雨水侵袭。针对印尼当地电力设施标准与国内存在差异的情况，中印尼两国技术工程师跨国协同完成了充电桩适配调试，项目配套建设大功率充电桩，将车桩配比优化至8:1，提升了车队周转效率。

在软件与服务层面，徐工汽车为矿区提供了智能车队管理系统，实现车辆统一排班、动态调度与服务预警。车队管理者可实时查看车辆状态、能耗数据和驾驶行为，系统能够提前预警潜在故障。

在售后保障上，徐工推出了“1528”服务承诺，即15分钟内响应报修需求，2小时内工程师抵达作业现场，8小时内完成故障修复，并承诺365天全年无休。服务团队依托前置备件库与快速调度体系，将响应、到位、维修三个环节压缩，以降低矿区设备停机带来的产能损失。

从售前深入矿区实地勘察、量身定制车型配置与补能方案，到售中进驻现场指导操作与定制化培训，再到售后的全天候保障，徐工汽车在此次合作中协同客户共建了“产品、补能、运营”一体化闭环生态。这标志着中国新能源商用车的出海模式，正从单纯的硬件输出向包含技术研发、场景应用、产业链协同在内的生态化出海跨越。