2026年9月14日，腾势N8L纯电版正式重磅上市，新车推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两款配置，官方指导价29.98-32.98万元。值得注意的是，此次上市的腾势N8L纯电版并非简单的「油改电」迭代，而是全方位补齐产品短板。当然，作为新增动力版本，纯电版与此前上市的插混版外观保持一致。同时，官方还给它贴了一个很重的标签——行业首款AI智能豪华汽车，首搭AI超级智能体「迪迪虾」，同时把第二代刀片电池、闪充、天神之眼5.0、云辇-A一次性塞进车里。
更为难得的是，腾势官方还放出诚意满满的限时购车政策，下定用户可享至高10万元综合权益，包含4.9万元专属选装权益、1.2万元金融贴息、2万元置换补贴，叠加三年免费贵宾服务、一年闪充免费使用权、城市领航安全兜底等专属福利，性价比可谓是直接拉满。
不过需要注意的是，在当下的25-35万级豪华大六座SUV赛道，如今早已内卷白热化，问界、小鹏、乐道等竞品在此赛道都各有优势。依托腾势N8L此前累计21174台的年度销量底蕴，腾势N8L纯电版能否延续热销势头？它的实力又到底如何呢？下面不妨来一同看看吧！
「门」式前脸，有哪些『门道』？
聊腾势N8L纯电版的外观，绕不开那个「門」字前脸。要知道，这可不是一个简单的造型符号。前脸中央主视觉区域如庭院之心，横向灯带铺陈如檐廊展开，纵向结构如栋梁撑起天地——整个前脸的设计逻辑，是从东方建筑的格局感中提取出来的。繁体「門」字的造型灵感，寓意着向内守护家庭、向外延展前景。翻译成大白话就是：这台车想让你觉得，它是一扇把家人安全地圈在里面的「門」，同时又足够体面地撑住你走出家门的那个姿态。
具体到细节方面，新车的前脸是整车最具辨识度的设计核心，新车以繁体「門」字为设计灵感，寓意全家幸福。其日间行车灯和分体式头灯的造型都源自这个「門」字，还带有迎宾灯效果。前包围配备了与牌照架等宽的黑色饰条，上下布局了主动式进气格栅。最让我觉得惊艳的是那个「流星剑羽呼吸灯」，灯体内部的矩阵式光学结构让光影由内向外层层递进，配合中央的LOGO，那种庄重对称的仪式感，真的很有东方韵味。
配色方面，新车新增金耀墨、冬日青两款专属车漆，搭配霜云墨、雪玉萤、玄璟墨共计五款车身颜色，风格上能够满足不同年龄段、不同审美用户的个性化需求。
腾势N8L纯电版的整体你能明显感觉到它那种方正硬朗的风格，线条刚柔并济。机盖曲面非常柔和舒展，和贯穿车侧的腰线一体成型，就像一条玉带环绕车身。而且它用了纯平车门加隐藏式水切设计，不仅看着简洁，风阻系数也做到了0.252。隐藏式弹出门把手也是加分项。至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，超两米的车宽与超三米的轴距，既保证了越级车身姿态，也为车内宽敞空间埋下伏笔。
整体车尾的造型浑圆贯通、一气呵成。尾灯组造型修长，灯腔内融入了梯形元素，点亮时横向线条就像地平线，六边形图案若隐若现。此外，尾灯中央的腾势LOGO也是可以点亮的，与尾灯呼应点亮后辨识度极高。
真正值钱的其实是「全家不将就」
如果说外观是腾势N8L纯电版的加分项，那内饰智能、空间舒适、动力续航、全域安全，就是它立足高端市场的核心底气。新车从家用用户核心需求出发，把豪华质感、智能体验、出行实用性、行车安全性做到了同级顶尖水准。
拉开车门，腾势N8L纯电版的内饰和科技配置绝对能让你眼前一亮。新车内饰采用环抱式豪华座舱设计，整体布局简约大气。而在用料方面新车同样极尽考究。全车搭载了麂皮云绒顶棚、透光星空真木饰板、NAPPA真皮座椅，搭配巴黎钉纹细节、帝瓦雷剧院级音响，肉眼可见的豪华质感。
此外，腾势N8L纯电版的内饰也是把屏幕矩阵铺满，包括50英寸凤凰展翼AR-HUD、13.2英寸仪表、17.3英寸中控无界屏、13.2英寸副驾屏、17.3英寸后舱屏，再加9英寸流媒体后视镜，可形成六屏联动，支持全域连续语音控制与多场景智能交互。当然，大屏多并不代表好用，它关键在新一代AI舱驾一体，多App、多屏同开不卡；AR-HUD做「引路」，转弯箭头和真实路面叠在一起，老人孩子不晕导航，主驾少低头。另外，中控UI还可以按时间变化做时光桌面，分屏、画中画、主驾头枕音响、无麦K歌、帝瓦雷20扬声器杜比全景声，全家的影音需求基本不打架。
当然，智能座舱才是本次升级的核心亮点，新车搭载行业首个AI超级智能体——迪迪虾，依托璇玑架构2.0赋能，100%兼容Agent生态，可接入海量第三方智能应用。需要注意的是。迪迪虾可不是普通语音助手，而是Agent调度，例如你说「先去咖啡店买杯咖啡，再去高铁站接人，之后到像春笋的那栋楼」，它能拆成导航、支付、车控多步执行，同时，还可以模糊找剧、空耳找歌、按声纹记家人偏好，这些比「打开空调24度」更接近「超级助理」。再加上支付宝车载支付、瑞幸/星巴克/肯德基点单、车家互联、华为/小米/OPPO等手车互联，家庭场景立马从「车里能听歌」扩展到「车里能办事」的程度。
智驾层面，新车全系标配天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统，依托海量真实路况数据持续迭代进化，支持高速领航、城区领航、全场景自动泊车、智能避让等全场景功能。更贴心的是，腾势提供1年城市领航安全兜底、终身智能泊车兜底权益，大幅降低高阶智驾的使用顾虑，新手也能放心使用。
不过，作为一台主打家用的大六座SUV，空间表现才是这台车的核心优势。腾势N8L纯电版采用2+2+2六座独立布局，车内套内面积达6.11㎡，人均坐拥超1㎡的舒适空间，1.3米孩童可在车内直立行走，空间通透感远超同级。三排座椅支持100mm前后滑移、靠背多角度调节，彻底打破传统六座车「第三排鸡肋」的痛点，每一排乘客都能拥有舒适坐姿。
而除了能坐，座椅舒适性上新车也称得上是同级天花板，全车标配NAPPA真皮云感座椅，前排、二排独立航空座椅全覆盖加热、通风、按摩功能，主驾专属主动侧翼支撑，过弯时自动贴合身体、抑制晃动；副驾零重力女王座椅带可调腿托，彻底释放久坐压力；同时，第三排标配加热功能，冬季出行温暖舒适。搭配全域智能香氛、双层隔音隐私玻璃、128色氛围灯，整车静谧性拉满。
储物能力方面，新车配备了208L干湿分区双层电动前备厢，下层可收纳生鲜、湿衣物，上层可放行李箱，干湿分离、整洁卫生。全车配备50处储物空间，包含带排水功能的独立雨伞槽、三开门车载冰箱、后排折叠小桌板等实用配置，前后双舱最大容积可达1336L，完美适配家庭出游、户外露营、日常通勤等多元场景。
安全层面，腾势N8L纯电版整车采用五星安全钢铝混合车身，高强钢与铝合金占比91%，关键部位采用2000MPa超高强度钢，配合CTB电池车身一体化技术，车身地板刚度提升13倍。同时全车标配9安全气囊，67L超长侧气帘覆盖三排座椅，搭配主驾电机预紧安全带，碰撞瞬间全方位守护车内人员安全。
当然，在电池安全上一直都是比亚迪核心优势，新车配备的第二代刀片电池先后通过边闪充边针刺、超国标热扩散、10倍国标底部撞击三大极限测试，全程不起火、不爆炸，安全性远超行业标准，长期闪充也不会损伤电池寿命。
动力方面，该车采用800V高压闪充平台+二代刀片电池，并支持闪充技术。其将采用单电机后轮驱动，最大功率为370kW。至于续航与补能短板方面，新车搭载130.15kWh大容量第二代刀片电池，配合极致的整车能耗优化，CLTC纯电续航高达960km，是目前大六座SUV中续航最长的车型，日常城市通勤一周充一次电即可，长途自驾无需频繁补能。同时新车还会配备云辇-A智能空气车身控制系统、CDC阻尼减振器、路面预瞄2.0系统和±10°后轮转向等。
写在最后：
腾势N8L纯电版的推出，不仅丰富了腾势的产品矩阵，也精准填补了25-35万级AI智能豪华大六座纯电SUV的市场空白。对于追求家庭豪华出行、看重智能体验、规避续航焦虑的消费者而言，腾势N8L纯电版无疑是个不错的全能型选择。