导语

一场“刀刃向内”的改革赢得开局，但海外短板与盈利压力才是真正的新赛段。

2026年开年首月，中国汽车市场就上演了一场精彩的反超大戏。

吉利汽车以27万辆的月销量成绩，大幅超越比亚迪的21万辆；如果将出口规模去除，比亚迪1月国内销量仅10万辆，而吉利高达21万辆左右，吉利1月国内市场的规模，已经是比亚迪的两倍之多。

整个行业都在问：这家曾经被视为“传统车企”的巨头，究竟是如何实现逆袭的？

要回答这个问题，我们需要把时钟拨回到2025年初。那时的吉利汽车正在经历一场深刻的自我革命——内部代号为“台州宣言”的战略重组。这场改革用吉利内部人士的话说，是“刀刃向内，壮士断腕”。

一场自我革命：吉利如何破解左右互搏的难题？

回顾2025年，吉利面临的最大挑战不是来自外部竞争，而是内部的资源分散和品牌定位重叠。想象一下，当银河、几何、领克、极氪等多个品牌在相似的价格区间内竞争时，就像一支球队的球员在球场上互相抢球。

吉利汽车的高层意识到，必须彻底解决这个左右互搏的难题。于是，一场历时仅八个月的品牌整合大戏拉开帷幕。几何品牌被整合进银河序列，领克与极氪重组为极氪科技集团，最终在2025年12月完成极氪私有化交易。

这一系列动作使得吉利形成了清晰的品牌梯队：银河主攻大众市场，极氪和领克深耕中高端领域，各品牌在明确分工下实现了差异化增长。

这场改革的效果是立竿见影的。2025年，银河品牌狂揽124万辆销量，同比增长150%，相当于每天卖出近3400辆车，并贡献了集团超四成的销量。更令人惊叹的是，银河品牌仅用29个月就实现年销百万，刷新了新能源汽车品牌的快速成长纪录。

而明星车型吉利星愿的表现更是可圈可点，连续7个月销量突破4万辆，这个成绩在竞争激烈的A级车市场实属不易。甚至有人调侃说这款车为网红产品，足见其叫好又叫座。

在高端市场，极氪与领克形成了“双轮驱动”格局。极氪品牌2025全年销量22.4万辆，12月单月销量突破3万辆，创历史新高。今年1月销量继续狂飙，卖了23852辆，同比增长99.7%。

领克品牌全年销量35万辆，创历史新高。旗舰车型领克900上市6个月交付破5万辆，均价超33.5万元，实现了品牌高端化的关键突破。

从数据来看，银河系列单月销量突破12万辆，极氪品牌保持2.3万辆的高位运行，以及燃油车作为销量压舱石，是这次吉利反超比亚迪的关键。

不过冷静来看，单月销量反超，并不意味着市场格局的彻底改变。

一个很现实的对比是，在1月份的出口数据上，比亚迪以10万辆的规模领先，吉利则为6万辆。这反映出比亚迪在电动车核心技术、垂直整合的产业链布局以及海外渠道的先发优势，依然构筑了坚实的护城河。吉利要想将单月的领先转化为持续的领跑，必须在技术创新、海外市场本地化等长线赛道上，展现出更持久的耐力。

这场马拉松，如今只是进入了更具悬念的新赛段。

目前吉利在埃及、印尼等地的工厂投产或试产成功，增强了本地化生产能力。与雷诺的巴西战略合作，计划于2026年下半年实现银河星舰7 EM-i的本地化生产。

展望2026年，吉利将销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆。这个目标不可谓不雄心勃勃，但考虑到吉利在2025年打下的良好基础，以及开年首月的强势表现，让这一目标变得并非遥不可及。

利润与规模：吉利如何走好这根平衡木？

在汽车行业这场没有终点的马拉松中，利润与规模就像天平的两端，始终考验着车企的智慧。

吉利在2025年给出了一个令人惊喜的答案：两者都要。

2025年前三季度的财务数据是最好的证明：营收2395亿元，同比增长26%；核心归母净利润同比大增59%至106.2亿元。更值得关注的是，吉利在“节流”方面也做得相当出色——管理费用率降至1.8%，研发费用率控制在6.1%。

盈利能力提升的关键在于产品结构优化。2025年第三季度，吉利汽车毛利率达16.6%，比上半年提升0.2个百分点；单车核心归母净利润提升至5200元，比上半年提升500元。

深入剖析这份成绩单，会发现吉利玩转了一套精妙的组合拳。银河品牌在主流市场攻城掠地，全年贡献124万辆销量；而极氪9X则以53.8万元的均价，在12月实现月交付过万辆，成功在高端市场站稳脚跟。这种高低搭配的打法，既保证了规模基本盘，又通过高端车型拉升了盈利能力。

不过，吉利也面临着“成长的烦恼”。银河品牌虽然贡献了超四成的销量，但却导致2025年上半年公司单车平均售价同比下滑1.4万元。这就像快餐连锁店，虽然客流量大增，但客单价下降的压力也随之而来。

而且2026年这种平衡术将面临更大考验。随着新能源补贴退坡、市场竞争加剧，消费者会更加理性。

吉利需要在三个方面继续修炼内功：首先是智能化投入必须持续加码，这是提升产品溢价的关键；其次是品牌向上需要更大突破，极氪的表现证明吉利有能力做高端，但需要更多爆款车型；最后是海外市场布局要提速，毕竟国内市场的天花板已经若隐若现。

这场利润与规模的平衡游戏，吉利在2025年交出了不错的答卷。但2026年的考题显然更难，如何在保持规模优势的同时持续提升盈利能力，将直接决定吉利能否在新能源赛道上跑得更远。

对敢为天下先、善于对内动刀的吉利高层来说，我想这道题也会被迎刃而解。