作者 / 张昕出品 / 灼见汽车

伴随2025年全球车企销量数据陆续揭晓，全球新能源汽车产业格局迎来历史性转折。中国汽车工业协会数据显示，比亚迪以全年纯电动车型225.7万辆、新能源汽车总销量460.24万辆的成绩，双双登顶全球销冠，标志着中国品牌在全球纯电核心赛道实现历史性超越。

这一突破不仅是比亚迪自身发展的里程碑，更印证了中国汽车产业从“跟跑”向“领跑”的质变，践行了比亚迪董事长王传福两年前“中国汽车的时代已经到来”的宣言。

2025年，中国汽车市场在政策引导与市场竞争双重作用下稳步前行，全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，连续17年稳居全球第一，其中新能源汽车销量达1649万辆，渗透率突破50%，成为市场主导力量。

在此背景下，行业内卷加剧、价格战持续蔓延，比亚迪以7.7%的同比增速实现460.24万辆销量，凭借全维度布局构建起坚实竞争壁垒，其发展路径为中国汽车产业高质量发展提供了重要样本。

全品牌矩阵发力筑牢销量金字塔

比亚迪的销量登顶，源于其构建的覆盖主流到豪华市场的全产品矩阵，形成“王朝+海洋稳基本盘，腾势+方程豹+仰望冲高端”的全域制胜格局。作为销量核心支柱，王朝网与海洋网2025年合计贡献超410万辆销量，占总销量比重近九成，成为抵御市场波动的“压舱石”。

王朝网2025年累计销量188.52万辆，旗下主力车型持续领跑细分市场：秦家族以66.11万辆蝉联细分市场冠军，宋家族38.71万辆稳固主流SUV市场地位，汉家族18.07万辆、唐家族15.49万辆、元家族43.07万辆均保持稳健表现，夏家族7.07万辆则为高端家用市场注入新活力。

从入门家轿秦PLUS、中级纯电轿车秦L，到猎装SUV宋L、精品微车元UP，王朝网以沉稳产品调性覆盖多元家用及商务需求，持续夯实市场根基。

定位年轻化、运动化的海洋网表现更为亮眼，2025年销量突破222万辆，同比增幅达14.05%。其中海鸥以52.95万辆领跑7万元级智能代步市场，海豹车系51.84万辆凭借技术实力定义品质出行标杆，海狮车系42.66万辆引领家用SUV新风尚，海豚23.93万辆巩固A0级市场优势，宋PLUS车系40.09万辆则成为主流SUV价值典范，多车型形成爆款集群效应。

高端品牌矩阵的加速崛起，成为比亚迪品牌向上的核心动力。腾势汽车全年销量15.71万辆，同比增长24.7%，D9、N9、N8L等车型深受高端商务及家庭用户青睐，36.1万元的品牌成交价印证了中国品牌在豪华市场的突破。

方程豹品牌聚焦个性化越野赛道，以316.1%的同比增速斩获23.46万辆销量。钛7（8.63万辆）、钛3（6.53万辆）成为全新销量支柱，填补了国产高端越野新能源车型的空白。仰望品牌则持续扮演技术标杆角色，凭借颠覆性创新获得海外高端市场认可，进一步提升中国新能源技术的全球话语权。

技术普惠为核心构建创新护城河

“技术为王、创新为本”的发展理念，是比亚迪持续领跑的核心密码。2025年初，比亚迪连续发布三大重磅技术成果——天神之眼辅助驾驶系统、“灵鸢”车载无人机系统及超级e平台，全面践行王传福“新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化”的行业判断，推动技术从高端尝鲜走向全民普惠。

天神之眼辅助驾驶系统的普及，打破了智能驾驶技术的价格壁垒。该系统覆盖高速NOA、城市NOA、全场景泊车等核心功能，突破以往高端车型专属的局限，全面搭载于比亚迪各价位段车型，让7万元级车型用户也能享受到高阶智驾服务。

截至2025年12月，搭载该系统的车型累计超250万辆，形成国内规模最大的车云数据库，日均有效行驶里程突破1.5亿公里，覆盖多元路况的海量数据反哺系统迭代，构建起数据驱动的智能闭环。

与大疆联合开发的“灵鸢”车载无人机系统，实现了车载场景的技术创新突破。该系统兼容DJI AIR 3S核心功能，新增动态起降、随动跟拍、收纳快充等五大专属功能，将小众娱乐功能转化为大众化出行配置，重新定义了汽车与生活场景的融合边界，让科技真正服务于出行体验升级。

超级e平台则彻底破解了新能源汽车补能焦虑，以1000V充电电压、1000A充电电流、10C充电倍率的全球量产最高标准，实现“闪充5分钟，续航400公里”的补能效率，达成与燃油车补能速度的持平。这一技术突破不仅重构了新能源汽车的补能生态，更推动行业向高倍率充电时代迈进，为新能源汽车的全面普及扫清关键障碍。

全球化纵深布局彰显中国智造实力

海外市场的爆发式增长，成为比亚迪2025年的另一大亮点。全年乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，同比激增145%，首次突破百万辆大关，在全球多个市场跻身新能源销量前列，印证了中国汽车品牌的全球竞争力。

比亚迪以产品、技术、产业链三位一体的出海模式，打破了中国汽车“低价低质”的刻板印象。

2025年初，比亚迪海外布局持续提速：1月登陆萨尔瓦多市场，展出海鸥、元UP等主力车型，同时将BYD SHARK豪华智能皮卡引入厄瓜多尔，腾势D9进驻印度尼西亚；2月元UP登陆欧洲市场，腾势品牌亮相印尼国际车展并进入马来西亚；3月商用车登陆阿联酋，汉EV、宋PLUS系列进入哈萨克斯坦，海狮07EV亮相哥斯达黎加，海鸥、元UP分别进入摩洛哥、危地马拉市场。

在产品出海的同时，比亚迪加速产业链全球化布局，如同其商用车业务在欧洲的本地化生产实践那般，通过建立海外生产基地、完善售后服务体系，实现从“产品输出”到“能力输出”的转变。

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