近日，宁德时代与平陆运河集团正式签署战略合作协议，双方将围绕绿色航运与运河经济带零碳能源体系展开深度合作，目标是在2026年9月平陆运河正式投运时，全面推行电动船舶通航管理。

这标志着宁德时代在电动船舶领域的布局，从单一的设备供应迈向了涵盖能源供给、商业模式与智慧管理的系统性生态落地。平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来首条连接江海的大型运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。

运河投运后，西南地区货物入海航程将缩短560公里，节约7至15天航运时间，综合物流成本预计降低18%至30%。作为国家级战略工程，平陆运河从规划之初就植入了数字与绿色基因，而此次与宁德时代的合作，正是补齐其“零碳”落地核心缺口的关键动作。根据协议，首批试运营的电动船舶将搭载宁德时代船用动力电池系统。

针对内河船东普遍面临的初始购置成本高、电池残值不明确等痛点，双方将共同运营“电池银行”租电服务。通过将电池作为独立资产运营，实行“船电分离”模式，切实降低船东的持船与运营成本，提升电动船舶全生命周期的运营经济性。

这一商业模式的创新，是解决内河航运电动化推广“最后一公里”商业可行性的核心尝试。在能源供给与智慧管理层面，双方计划在运河沿线建设风光电站、储能电站与微电网，为园区、港航与充换电设施提供绿色电力支撑。

同时，共建智能零碳管理系统，实现对船舶、园区与电站电网降碳表现的量化监控。这一“船—岸—云”一体化架构，完整覆盖了船舶动力、能源供给、运营模式与碳排放管理，此前在国内内河项目中尚无先例。

宁德时代在电动船舶领域的布局始于2017年，2022年投资设立时代电船加速推进。截至2025年，其电动船舶累计交付量已近900艘，应用场景覆盖内河货运、沿海客运及远洋辅助运输。2025年12月，宁德时代发布全球首个“船—岸—云”一体化解决方案，推出获得全球五大船级社认证的“双支路箱式电源”，并完成与江西圆周率船舶、澄瑞电力等企业的战略合作。

此次与平陆运河集团的合作，是该解决方案在全球首个全通航段强制电动化的内河运河上的规模化落地。从产业逻辑看，宁德时代选择平陆运河作为试验田，是基于其“先内河、后远洋”的务实路径。内河航运场景相对封闭、航线固定，有利于跑通“电池银行”与充换电网络模式，摊薄船用电池研发制造成本，形成可复制的航运电动化体系。这既是避开与国际巨头在远洋液态燃料领域正面交锋的缓冲带，也是未来进军全球市场的底气。

随着2026年9月投运节点的临近，平陆运河将成为全球首个全通航段强制电动化的内河运河。其落地效果将直接成为全国内河绿色航运的标准参考，也为宁德时代在万亿级船用动力新场景的正式起跑提供了关键验证场。这一合作不仅关乎一条运河的零碳转型，更可能重塑内河航运的能源供给模式与商业范式。