作为曾经的国民汽车品牌——大众，现在也开始不断拓宽新能源路线。近日，旗下与众06、与众07换新上市，此次两款新车换新上市覆盖两个品类，以极具竞争力的价格，面向年轻消费群体与家庭用户，在10万至17万的主流新能源汽车市场当中展开布局。与众06推出三款车型配置，指导价11.99万~16.99万元，与众07提供四款车型配置，指导价9.99万~14.99万元。

在国内的汽车消费市场当中，10万级的价位区间竞争最为激烈，一方面是因为此价位区间是不少家庭用户的主流预算标准，另外一方面现如今随着消费的降级，更多的消费群体也开始逐渐追随性价比车型。家庭用户偏爱空间与实用，年轻用户追求驾驶质感与车身线条，因此，这次与众就采用SUV+轿跑的双车战略布局打开此价位区间市场。

与众06这次定位为紧凑型家用SUV，外观进行优化，前脸继续采用全新家族化设计语言，线条硬朗大气，前进气格栅富有层次感，搭配更加锐利的大灯，整体营造出现代气息，车身尺寸按照紧凑型SUV标准，不大不小，且在车内拥有较为宽松的后排乘坐空间与储物空间，能够满足一家人的用车需求。内饰层面，该车升级车内座舱，大尺寸中控屏搭配全液晶仪表，可支持车内手机互联，语音交互以及车联网等主流功能，座椅标准符合人体工学，高配车型更是配备通风，加热等功能，更为舒适。

在这个价位当中与众06的主要竞品车型为比亚迪宋Plus，两者相比较来看，与众,06的优势在于全系均为纯电车型，整车入门门槛更低，11.99万的起售价，要比宋Plus Dm-i更实惠，并且作为老牌车企在底盘方面也更占优势，机械结构简单，故障风险率低。不过其劣势也比较明显，宋Plus Dm-i为插混车型，纯电插混皆可用，直接解决续航焦虑，对于长途行驶和日常通勤较多的用户，比亚迪宋Plus Dm-i更为省心。宋Plus Dm-i不仅支持短途代步，还可进行长途通勤，亏电油耗更低，因此整体的用车成本也就更低。不过鱼和熊掌不可兼得，与众06有着其自身的优势，当然也会牺牲掉一些特性。

与众07定位为运动轿跑，这次以9.99万的起售价更是直接杀入到了10万以内的价位区间，在性价比上十分有优势，外观上轿跑的溜背造型直接让车顶线条从B柱开始缓缓下收，整体低趴的姿态，运动感十足，前脸设计更为激进，尾部溜背收尾，整体营造出低风阻的姿态，部分版本更是配有小鸭尾造型，视觉效果拉满。车内空间没有因为车顶造型而牺牲头部空间，正常成年人乘坐无任何压抑，车内年轻化座舱布局，操作简单易懂。

要说与众07的竞品车型那可就多了，长安UNI-V、传祺影豹、名爵MG7与吉利星瑞这些都是，不过要论主要竞争对手，那应该是传祺影豹与吉利星瑞两款车了。先来看传祺影豹，与众07与传祺影豹相比，虽然购车门槛更低，车机流畅度更高，语音交互更快，不过劣势也更加明显，传祺影豹2.0T版本动力更强，加速度性能突出，玩车属性更高，且可更改运动套件，可玩性更强。如果是论高度重合的价位区间，那么吉利星瑞也是与众07的另一大竞争对手。吉利星锐目前官方指导价9.97万~14.57万元，作为A+级宽体家用轿车，虽然外观造型不如与众07，不过星瑞车身尺寸更大，后排腿部更加宽敞，常规的三厢结构更适用于家庭用户，且2.0T的动力，与沃尔沃同源底盘，高速更加稳定，整体适合于多成员家庭且看重大空间与实用性的用户。

从以上的这些对比不难看出，两款新车定位非常明确。与众06是属于均衡选手，满足多人家庭，适合日常接送孩子，全家出游，更注重综合实力，而与众07更像是个年轻选手，更加注重颜值与科技。日常以通勤为主，目标群体主要为单身青年或个性化群体。

在当前的整个汽车市场当中，十万级的车型竞争已非常激烈，单从价格来讲，同价位区间当中就有不少同质化车型，而这次与众06与07的焕新上市，也将整个合资品牌车型的价位全部打了下来。与众06和与众07同步焕新上市，采用SUV+轿跑的双车组合，将差异化的产品与分层的定价策略，直接瞄向了整个家用车市场，消费者可以根据自身的实际用车需求来选择。

目前两款新车想要在竞争基地的新能源汽车市场上站稳脚跟，也面临着巨大挑战，一方面是来源于国内十万级汽车市场，产品更新迭代快，不少大品牌大厂都在持续推出新款车型，消费者选择性更多。另外一方面，合资品牌口碑，售后网点以及长期可靠性也在消费者心中逐渐去魅，对于目前的大多数消费者来讲，更具有性价比的产品才是王道。因此，这次与众06和与众07也是从用户角度出发，不断打磨综合产品属性，渴望在新能源汽车市场当中占据一席之地，本次与众06、与众07的双车焕新上市，也再次丰富了整个大众产品矩阵，凭借着清晰的产品定位和精品的价格，也为新能源市场当中注入了全新活力，至于两款新车的销量如何，就让我们大家拭目以待吧。