近日，佑驾创新宣布获得全球知名高性能跑车品牌新项目定点，将为其旗下三款全新车型提供DMS（驾驶员监测系统）软硬一体化解决方案。

该系列车型计划在欧洲本土投产，销售网络覆盖欧洲、中东、日韩等核心市场。

此次合作不仅是佑驾创新首次与该跑车品牌达成合作，也标志着其DMS方案正式进入高性能跑车细分领域。高性能跑车在加速、过弯等极限驾驶工况下，对驾驶员的注意力管控要求更为严苛，DMS系统成为整车安全架构中的重要组成部分。

佑驾创新的DMS系统基于舱内视觉感知技术，能够实时识别驾驶员疲劳、分心、视线偏移、脱手等状态，并在必要时联动整车安全系统进行预警或干预。此次定点车型面向多国发售，意味着该方案在性能表现、全球化交付以及国际法规适配方面通过了海外顶级车企的验证。

从技术合规层面来看，佑驾创新在DMS领域已建立起一定的先发优势。该公司是中国首批帮助整车厂车型获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS解决方案供应商之一，也是首家助力中国整车厂获得E-NCAP五星评级的智能座舱方案供应商。

此外，其DMS项目近期通过了AutomotiveSPICE（ASPICE）V4.0 CL3国际评估，成为国内首个通过车载机器学习模型ML-SPICE评估的项目，显示出其在软件开发流程与质量管理方面的能力。在客户拓展方面，佑驾创新目前已累计为超过40家整车厂提供量产服务，客户结构从自主品牌、造车新势力逐步延伸至合资与豪华品牌。2025年，公司智能座舱解决方案实现营收1.88亿元，同比增长80.2%，成为拉动整体业务增长的重要板块。

从行业趋势来看，DMS市场正受到国内外法规的双重推动。在欧洲市场，GSR通用安全法规已将ADDW高级分心预警、DDAW疲劳监测列为新车准入的硬性要求。在国内，工信部近日发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），拟于2027年1月1日正式实施。该标准明确要求L2级组合驾驶辅助系统在激活状态下，必须具备持续监测驾驶员手部脱离和视线脱离的功能，且该功能不可关闭。

这一强标的落地，意味着DMS将从高端车型的选装配置转变为组合驾驶辅助车型的基础安全配置。随着国内外法规的同频推进，DMS市场正迎来确定性增长窗口。佑驾创新此次切入高性能跑车赛道，有助于进一步丰富其客户结构与产品应用场景，为其在全球智能座舱市场的拓展提供新的支撑。