引言

过去几年，智能驾驶赛道拼的是算法、大模型、算力参数，各家轮番晒技术概念。

可步入2026年，行业风向彻底逆转：能不能稳定大规模量产、按时交付车规级硬件，才是活下去的核心底牌。

7月23日，由大疆车载分拆而来的卓驭科技常州工厂正式投产，“深圳+常州”双制造基地成型。

这座73天极速建成的工厂，打通了卓驭从AI大模型、自研硬件到整车交付的全产业链闭环，也掀开了国内智驾厂商制造能力比拼的新序幕。

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！

一、赛道大洗牌：智驾告别参数内卷，量产交付成为生死线

前几年，自动驾驶行业比拼的永远是算力高低、大模型参数、感知硬件数量。

无数初创企业埋头深耕算法研发，却普遍忽视了最落地的一环：车规级零部件规模化制造与稳定交付能力。

如今行业潮水已然转向。智能驾驶的竞争正加速从“技术领先”转向“规模化交付能力”。

主机厂不再只为酷炫的技术概念买单，最看重三大硬性指标：交付时效、产品一致性、成本可控性。

一大批只会做算法、没有自建工厂的智驾方案商陷入困境：订单拿到手却无力批量供货，要么延期交付拖累车企新车上市节奏，要么硬件品控参差不齐，最终惨遭淘汰。

想要站稳赛道，必须搭建起“算法自研—硬件设计—车规生产—全域交付”完整闭环。

背靠大疆视觉机器人基因、深耕智驾近十年的卓驭科技，早早看透了这一趋势。

从大疆内部车载预研项目，到独立分拆、更名卓驭科技，再到引入一汽、比亚迪、上汽等产业资本加持，这家大疆系智驾龙头，将布局重心落向制造端，长三角产业腹地常州，成为其冲刺规模化量产的关键支点。

二、73天极速落地：政企双向奔赴，产业沃土造就“常州速度”

卓驭选择常州布局第二大制造基地，绝非随机选址：城市产业底蕴、供应链优势、营商效率三重优势叠加。

常州早已构筑起万亿级汽车产业生态：全市集聚900余家汽车零部件企业，动力电池产业链完整度高达97%，理想、比亚迪等整车厂扎根于此，20公里半径内零部件一小时配齐，就近采购大幅压缩物流周期与生产成本。

同时常州高新区深耕智能网联汽车赛道多年，汇聚博世、地平线等大量车载感知、域控企业，完美适配卓驭的生产配套需求。

更让人惊叹的是“常州速度”。

项目2025年10月签约落户常州高新区，11月27日破土开工，仅73天后便完成全部厂房建设交付。

当地工信、行政审批、园区部门全程一对一跟进服务，审批流程极简压缩，政企高效协同跑出了项目落地的“常州速度”。

这座工厂建筑面积5564.53㎡，远期规划员工超100人，定位卓驭华东核心量产枢纽，与深圳总部形成双擎布局，专门承接商用车、无人物流车、乘用车各类智驾域控、感知硬件量产任务。

三、分阶段产能落地：覆盖乘用车、重卡、无人车全赛道

常州工厂采用弹性产能释放模式，循序渐进迭代产品线，产能规划清晰扎实：

第一阶段：2026年下半年试产。

导入3款重卡产品和1款无人物流车产品的域控制器生产，同步推进IATF 16949、ISO9001、VDA 6.X等车规级质量管理体系认证。

卓驭高速重卡NOA方案已进入量产阶段，携手七大国内头部重卡品牌；

无人物流车域控则面向新石器等无人配送企业供货。

第二阶段：2027年全面达产。

一期规划年产10万套智驾域控，二期整体产能攀升至50万套/年，逐步导入乘用车域控制器、补盲雷达、车载无人机等产品。

卓驭联合宇通打造的客车NOA系统，计划2026年9月量产交付。

硬件产品矩阵上，卓驭已完成全谱系布局：

算力覆盖200至1400 TOPS的域控产品，自研激目2.0激光视觉融合方案、纯固态近距激光雷达“知周”、双目/三目视觉模组完整配套。

依托常州产线实现自研感知硬件自产自造，硬件成本、品控自主权牢牢掌握在自己手中。

截至目前，卓驭累计量产上车车型超50款，定点合作车型突破130款，合作生态伙伴35家，业务横跨乘用车、重卡、客车、无人物流车、Robotaxi五大场景。

L2辅助驾驶与高阶L4自动驾驶共享同一套原生多模态基础模型底座，底层算法通用、上层按需适配，极大降低了多品类车型适配成本。

四、原生多模态基座+软硬一体：构筑差异化护城河

区别于行业多数企业算法、硬件相互割裂的研发模式，卓驭核心竞争力在于“移动智能基座”全域技术体系，常州工厂正是这套技术落地现实的硬件载体。

今年4月北京车展，卓驭正式发布“移动物理AI，智能一切移动”战略，核心是自研原生多模态基础模型。

不同于通用大模型简单拼接堆叠，这套模型从底层完成物理世界行驶规律预训练，融合视频、语音、地图、动作、文本多维度信息，可实现零样本知识迁移：一套底层算法，无需大量场景数据重新训练，就能快速适配轿车、重卡、大巴、无人配送车不同载具。

在工程能力上，卓驭是国内首家通过大众A-SPICE CL2等级审核的智能驾驶方案供应商。

这套经过德系车企严苛验证的工程质量管理体系，完整复刻至常州工厂，从元器件来料检测到成品出库全流程可追溯。

工厂同时导入ISO27001、IATF 16949、VDA 6.X等十余项国际标准，产出的域控制器、雷达产品可满足海内外各类车企严苛的车规准入要求。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

常州工厂不仅是一座工厂，更是一个信号：

智驾下半场的竞争，拼的不再是谁的demo更炫，而是谁能让车规级产品稳定量产、交付到百万辆车上。

卓驭CEO沈劭劼说得好：“常州工厂落成，意味着卓驭开始把竞争带向‘交付能力’。”

亲！你说呢？

参考来源：央视网、新华网、经济观察网、东方财富、网通社等媒体报道