日前，佑驾创新宣布与星星充电（万帮星星充电科技有限公司）达成战略合作，双方将联手打造自动驾驶场景下的一体化能源补给网络，探索 "自动驾驶车辆 + 智慧能源场站" 的全无人运营新模式，覆盖城市配送、园区物流及 L4 级自动驾驶乘用车等多元补能需求。

在行业从试点验证走向批量复制的关键节点，充电效率不足、运维人力成本高企、城市集中停泊资源稀缺，以及车队集中充电引发的电网负荷波动等问题日益凸显。基础设施适配度已取代单车技术能力，成为制约无人物流扩张速度的核心因素。行业竞争的重心也随之迁移 —— 谁能率先解决车队级运营效率与长期成本控制问题，谁就能在城市级落地中占据先发优势。

基于这一共识，双方将整合佑驾创新在 L4 自动驾驶算法、车队智能调度、无人车自主回场与充电自动对接等领域的技术积累，以及星星充电在智能充电设备制造、场站数字化运营方面的产业资源，为小竹无人车构建从末端配送、自动停泊、能源补给到检测维保的端到端无人化运营链路。

落地节奏上分三步走：初期依托星星充电现有场站网络，配合佑驾创新的城市布局快速落地 "定点充电、定时补能" 的基础运营方案；中期共建专业化无人配送充电中心，实现车辆全自动出入场、机械臂自动插枪、场站零人值守；远期则向综合能源枢纽升级，引入移动储能单元，构建 "光伏发电 + 储能调峰 + 智能充电 + 车队调度" 四位一体的能源运营体系。值得注意的是，这并非佑驾创新在无人物流生态上的首次布局。

就在本月13日，佑驾创新刚与滴滴送货达成合作，打通了订单来源与配送需求端。此次联手星星充电，则是在供给侧补上了场站与能源的关键一块。两端合围之下，小竹无人车的商业闭环已清晰可见：上游接入平台订单，中游完成无人配送，下游实现自动停泊充电与维保，全链路不依赖人工干预。