引言

7月16日，2026世界人工智能大会（WAIC）的卓越人工智能引领者奖（SAIL奖）TOP30榜单正式揭晓。

九识智能携手中国邮政联合申报的“智慧邮路全域协同规模化应用”项目，成功斩获SAIL奖TOP30荣誉。

九识智能不仅是本届SAIL奖TOP30中唯一一家无人驾驶企业，更以领先的L4级无人驾驶技术，跻身人工智能产业最前沿。

（参考阅读请点击：《商用车界的“华为HI”时刻：九识把L4自动驾驶做成了“插座”，东风无人物流车即插即用》）

图源：九识无人车官微

一、SAIL奖的含金量：230选30的残酷筛选

SAIL奖由WAIC组委会官方设立，2018年首届启动，媒体与行业常称作WAIC的“AI界奥斯卡”，是大会含金量最高的产业创新奖项。

它以“超越、赋能、创新、引领”为核心标准，面向全球发掘技术突破显著、对提升人类福祉具有重要意义的AI项目。

本届SAIL奖共收到230个有效申报项目，海外项目占比14.3%，覆盖智能体、算力芯片、具身智能等多个前沿领域。

从230个顶尖项目到最终30强，入选本身就是一场残酷的筛选。

而九识智能不仅是TOP30之一，更是整个榜单中唯一的无人驾驶企业。

这意味着，在人工智能最顶级的舞台上，无人驾驶领域只有九识智能一家站上了领奖台。

二、“智慧邮路”：无人配送从试点走向体系化

很多人看到这可能会问：不就是送个快递吗？至于惊动WAIC给个这么大的奖？

咱们都知道，中国邮政做的是国家级普惠服务，不管你住在上海陆家嘴的写字楼，还是住在云贵川深山里的小村庄，都得按时给你把邮件送上门，这是承诺也是责任。

但背后的痛点戳心：偏远山区单量少、路难走，人工跑一趟投递成本比快件本身还贵，这么多年一直是无解的两难。

九识智能和中国邮政合作，直接用无人驾驶把这个死结给打开了。

依托邮政的普惠服务网络，加上九识自研的L4级无人驾驶技术，专门针对城市街巷、乡村小路、山区弯道这些不同的复杂场景做了算法优化，最后打磨出六大模式：

快递末端、网格仓补货、市趟运输、甩点直投、同城货运、即时响应，一站式解决末端配送成本高、偏远投递难等痛点。

实际跑出来的效果有多猛？

第一，这套方案直接支持全国31个省份规模化复制推广，不是只能在某个试点城市摆样子，拿到就能用；

第二，能实现24小时全天候不间断运营，人工跑不了的深夜、凌晨班次，无人车照样稳定跑，直接补上了偏远地区的运力缺口；

第三，全电动无人车算下来一年能减少1.5万吨二氧化碳排放，不仅帮邮政降了本，还契合双碳目标，一举两得。

2025年，九识智能中标中国邮政约7000台无人车采购项目，成为全球最大L4无人货运订单。

三、九识的底气：53.2%市占率、2.5万台车队、百亿估值

SAIL奖不是凭空而来。九识能成为唯一入选的无人驾驶企业，是因为它在行业里真刀真枪地跑出了成绩。

九识智能的产品已落地覆盖全球超 300 个城市和地区、20 个国家，累计送单量超 15 亿件，RoboVan 车队总规模超 2.5 万台，居全球首位。

2026年初，九识完成超3亿美元融资，估值突破百亿人民币，成为全球RoboVan领域首家百亿估值独角兽。

技术层面，九识实现了L4级无图方案规模化量产，成为全球首个达到这一里程碑的企业。

无人车累计运营里程突破1.6亿公里，可带来68%的成本压缩。

图源：九识无人车官微

本届 WAIC 上海世博展览馆 H2-A328 九识智能展位，将完整展出真无图 L4 邮政无人车全套解决方案，直观展示城乡全域智慧邮路落地成果。

值得期待！

四、全球化：从中国邮政到DHL、海外邮政

“智慧邮路”的下一步，不止于国内。

九识智能已成为DHL、阿联酋邮政（7X）、新加坡邮政、马来西亚邮政等全球头部邮政集团的共同选择。

2026年6月，DHL全球首台公开道路无人物流车在常州正式上路，正是九识智能的Z5车型。

(参考阅读请点击：《降本68%！57岁的国际物流巨头DHL携手九识智能：全球首台持证无人车落地常州》)

从中国到日韩、新加坡、阿联酋、奥地利，九识的无人车正在把“中国方案”带到更多国家。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

九识智能这次成了榜单上独一份的无人车，不是偶然，是选对了路、干出了成果。

未来，中国无人车还将给全球物流行业带来多少惊喜。

亲！你说呢？参考文献：九识无人车官微、驿站、经济日报等媒体报道

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