7月9日-12日，全球一年一度的汽车盛宴——古德伍德速度节正式拉开帷幕。作为全球顶级性能汽车盛会，古德伍德汇聚各类传奇车型，兼顾赛道实力、技术与文化三大评判维度。
亮相2026年古德伍德速度节的仰望
豪车云集的现场，我们又见到了熟悉的中国面孔。继2024年海外首秀后，仰望携U9X、U9、U8L鼎世版、U7全系车型重返盛会，以『以车会友』为主题，在爬山赛道与展台和全球车迷、行业圈层深度交流，为中国高端新能源实现价值出海提供范本。
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✦3万里奔赴现场 全场景实力征服全场✦
本届古德伍德爬山赛，U9X、U8L、U7三车同步参赛，覆盖赛道超跑、豪华行政SUV、旗舰轿车三大品类，直观验证易四方、云辇两大自研架构全域适配实力。
刚完成亚欧跋涉的仰望U7 2026款
本次参展最具行业意义的车型，是从深圳出发、横穿十国、跋涉15000公里抵达现场的仰望U7 2026款。作为全球首款完成跨洲万里实测的电悬架车型，U7提供云辇-A+空气悬架与顶配专属云辇-Z磁悬浮悬架两套方案，搭载第二代刀片电池闪充技术，EV版CLTC纯电续航最高1006km，10分钟快充补能503km。这场真实长途试炼，完整验证三电与智能悬架耐久性能，有效打消海外市场对纯电长途出行、底盘可靠性的质疑。
被围观的仰望U8L鼎世版
U8L鼎世版填补全球新能源行政越野技术空白，130万级六座全尺寸SUV搭载云辇-P+双阀液压悬架，150mm可调行程、5吨举升载荷，配合易四方四轮独立扭矩控制，拥有原地掉头、应急浮水、高速爆胎稳行等独有功能。多弯起伏赛道上，悬架快速抑制侧倾，四电机毫秒级分配轮端动力，平衡豪华舒适性与越野操控，向海外高端圈层输出融合东方美学与硬核科技的全新豪华越野方案。
静态展区的仰望U9
静态展出的U9主打街道性能超跑定位，虽未参与爬山赛，但展台持续演示云辇-X全主动悬架带来的车身姿态控制功能，原地起跳、车舞等操作直观展现四轮独立解耦优势。整车超110kg碳纤维座舱、54425N・m/deg超高车身扭转刚度，2.36秒零百加速，诠释『可赛、可街、可玩』的纯电超跑新形态，与传统燃油超跑形成差异化技术路线。
爬山赛前的仰望U9X
赛道性能标杆为全球限量30台的U9X，该车搭载1200V全域超高压平台，四台555kW超高转速电机综合功率达2220kW，推重比位居全球顶尖梯队。此前U9X已创下496.22km/h量产电车极速、6分59秒157纽北量产电车圈速纪录，本次爬山赛极限工况实测，进一步验证国产电驱、热管理与升级云辇-X悬架的稳定性，证明中国自研性能技术可对标国际顶级燃油超跑。
全系四款车型同台亮相，证明中国高端新能源实现轿车、SUV、街道超跑、赛道特种车全品类技术自研落地，摆脱单一赛道追赶者身份。
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✦自研技术打底 搭建国际交流桥梁✦
仰望敢于以车会友的底气，源自完全自主研发的易四方、云辇两大核心技术，也是本届古德伍德现场最受海外工程师、赛车圈层关注的核心亮点。
易四方架构
易四方摒弃传统集中式驱动，依靠四电机独立矢量控制，每秒上百次调节单轮扭矩，实现原地掉头、高速爆胎稳行、应急浮水等独有功能。现场U7、U8L的极限工况演示，展现出燃油车难以企及的操控与安全性能，走出区别于海外品牌改良底盘的原创电驱路线。
首搭云辇-P的仰望U8
云辇打造分层悬架矩阵：U7配备云辇-A+与顶配磁悬浮云辇-Z，响应速度毫秒级；U8L搭载适配越野的云辇-P+；U9、U9X专属赛道化云辇-X。全套悬架实现全栈自研，不再受制于海外供应商，构筑专属技术壁垒。
海外性能行业长期以燃油机械底盘为标杆，仰望展出的电驱+智能悬架方案，实现技术层面平等对话。众多海外工程师驻足交流动力分配、悬架热管理方案，依托原创核心技术，让全球行业重新看见中国新能源底层创新实力。
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✦高端出海 迈入价值输出新阶段✦
仰望亮相2024年古德伍德速度节
连续两年参展古德伍德，仰望成为自主品牌高端出海升级的典型代表。以往国内出海主打家用车型与性价比，而仰望直击全球百万级高端性能市场，实现从单纯产品外销，转向技术、品牌、汽车文化多维价值输出。
首先，量产车实测成果夯实海外信任。U7亚欧万里长途、U9X纽北赛道纪录均为原厂实车完成，多场景极限验证，比纸面参数更易获得海外高端消费者认可。
其次，融合东西方汽车文化消解认知壁垒。仰望将敦煌腰线、鼎式前脸等东方设计与电动技术结合，与燃油经典车型同台共生，以热爱速度为共同语言，弱化营销对立，扭转海外固有偏见。
最后，树立自主高端出海可行范本。高端赛道比拼自研底层技术、完整产品矩阵与全球实地验证。依托古德伍德顶级平台，仰望证明国产高端新能源可与国际老牌豪华性能品牌同台竞技，为其他自主高端品牌出海提供参考。
侃车说
在古德伍德的赛道与草坪上，清晰地印着中国汽车工业一路走来的车辙。
我站在行业从业者的视角来看，这次参展的价值远不止品牌曝光。过去海外市场谈及中国汽车，总绕不开平价标签，而仰望用实打实的赛道成绩、跨洲际长途试炼、全栈自研技术证明，我们同样有打造百万级高端性能车的硬实力。
而当跋涉十国一万五千公里的U7驶入庄园时，当U9X、U8L、U7在爬山赛道呼啸驰骋时，当易四方、云辇两套自研技术收获全球车迷与行业专家的一致认可时，有一种信念慢慢在我的脑中浮现：中国高端新能源，已经真正站到了和全球车企平等对话的舞台。
作者 | 王鹏翰
运营 | 苏虹颖
出品 | 大众侃车