引言

7月2日至5日，2026全球数字经济大会在北京举办。

在同期数字流通论坛上，新石器凭借“多模态数据融合驱动的城市末端配送智能化实践方案”，成功入选2026物流供应链大数据与人工智能应用典型案例；

同时登陆大会新技术新产品首发首秀专区。

这意味着，新石器已经从“无人配送车制造商”升级为“国家认可的物流数字化转型标杆”。

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！

（参考阅读请点击：《8000家途虎养车门店，为1.7万台新石器无人车编织全国维保一张网：破解无人配送“卡脖子”难题》）

一、国家级评选杀出重围，含金量真不是野鸡奖能比

这次全球数字经济大会是国家级国际数字产业盛会，多部委加上北京市，联合多家国际机构一起办的，汇聚了全球四十多个国家的政企学界代表。

案例评选筛得特别严，能入选的都得是真真正正有规模化落地成果、能实实在在帮行业降本增效的项目。

拿到这个典型案例，相当于整个行业给新石器盖了个“合格标杆”的章。

截至2026年7月，新石器无人配送服务已经覆盖了全球近20个国家、超过300座城市，累计自动驾驶里程直接突破了1.7亿公里。

图源：新石器官微

这次评选的核心要求就是“规模化落地、降本增效价值”，新石器刚好每一条都踩中了。

新石器的方案已经在青岛、深圳、杭州等国内多个城市落地了常态化运营线路，从城市干线配送、园区内部调拨到社区末端派送，全链路无人配送场景全都覆盖了。

二、 “多模态数据融合”：无人车从“会开”到“会调度”

这次获奖方案的关键词是“多模态数据融合”。听起来抽象，拆开就很好理解。

大会首发首秀专区汇聚了80余项前沿新技术、新产品，涵盖大模型、人形机器人、智能制造等领域。

图源：第四波智库

新石器的方案用无人车作为移动感知终端，把车辆感知数据（路况、障碍物、行人密度）、订单流转数据（收件量、派件量、时效要求）、区域路网数据（交通流量、信号灯周期）全部汇入云端平台，AI算法实时计算最优配送方案。

这套能力背后，是新石器发布的首个AI智能体NeoClaw，它将率先在车队管理、复杂任务调度、运营数据分析等一线场景落地，推动无人配送行业向“智能自动化”转型。

其全域智能调度系统基于大模型和深度学习构建，能够支持超过10万辆L4级无人车队的稳定运行。

比如在青岛某社区，早高峰小区门口拥堵严重，无人车调度系统感知到路况后，自动将配送时间从上午调到下午，避开了拥堵窗口，准时率反而提升了。

这种“动态错峰调度”的能力，不是靠人拍脑袋决定的，是靠数据驱动。

这套方案获评全国典型案例，说明它已经具备了规模化复制的能力，能在全行业推广。

在本次论坛上，中国物流与采购联合会副会长何辉指出：

当前全球供应链运行逻辑正在发生根本性变化，人工智能正加速推动供应链从“事后救火”走向“事前预判”；

物流数据与AI的深度融合，不是“选择题”，而是“必答题”。

三、 双重认可背后的信号

新石器这次拿到的是“双料荣誉”，意味着一件事：物流行业的数字化升级，无人车是绕不开的基础设施。

艾瑞咨询数据显示，2025年中国无人城配车销量约2.2万辆，新石器市场份额超过51%，稳居首位。

这组数据意味着，在物流数据的“矿藏”储量上，新石器目前位居行业前列。

当行业从“拼硬件”进入“拼数据”阶段时，这些跑出来的里程就是最硬的通货。

RoadtoAutonomy发布的《全球无人配送指数榜》上，新石器以73.5分登顶，超越了美国本土明星企业Starship Technologies和Serve Robotics。

评分较上期提升10.0分，增速在所有上榜企业中最快。

（参考阅读请点击：《自动驾驶Robotaxi、无人配送车双双全球第一！中国无人驾驶悄悄反超了？》

评价很直接：城市末端无人配送是自动化经济最早实现规模化、商业化的赛道之一，而新石器是这个赛道里跑得最远的公司。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

这次拿到国家级典型案例，对新石器来说不是终点，是一个新的起点。现在整个物流行业都在往数字化、智能化转型，末端配送是物流里成本最高、最缺人的环节，无人运力的需求只会越来越大。新石器已经把可落地、可复制的方案跑通了，接下来就是把这个方案输出给更多企业、更多城市，让更多地方能用上高效便宜的无人配送。

亲！你说呢？

参考文献：新华社、新石器官微、第四波智库、现代物流产业网等媒体报道

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