引言
你见过一辆车开过来,停下就是一家店吗?
没有店员、没有收银台、不用装修——消费者扫码点单,机器人现场制作咖啡、调制饮品,然后递到你手上。
2026世界机器人大会上,中车电动联合乐博空间、中车资本与智平方联名打造的这款“无人商铺”实力出圈,获央视现场直播取景报道。
当“移动经济”遇上“服务机器人”,一辆车变成了一座流动的无人智慧商铺。它要解决的,不是“车怎么跑”,而是“商铺怎么开”。
(参考阅读请点击:《4.2吨、19立方米、一车顶6车:九识联手宇通把无人轻卡开进了工厂》)
一、从“车到哪里,店就开到哪里”到“机器人当店员”
传统移动售卖车已经实现了“车到哪里,店铺就开到哪里”,解决的是商圈、景区、大型活动固定商铺布局难的痛点。
但问题还在:车到了,人还得跟着。做咖啡需要咖啡师,卖轻食需要店员,人工成本一样没省。
中车电动这次的做法,是把“店员”换成了智能机器人。
消费者通过前端交互屏幕即可完成点单,机器人承接商品制作、售卖全链条工作,实现机器自主运营。
一辆车,就是一座流动的无人智慧商铺。
展会现场,来往观众体验点单消费,机器人现场制作咖啡、调饮品,全程无须人工干预。
央视记者扛着摄像机拍了半天,这大概就是“出圈”最直观的证明。
车本身也有讲究:
车身紧凑灵活、通过性强,C照即可驾驶(这是重点,车还不是无人驾驶);
搭载高容量电池与独立水循环系统,设备用电自给自足,实现“车到即营业”。
支持咖啡、轻食、文创、特调饮品等多品类个性化改装,适配全场景商业运营。
这不止是一台车,是一个可移动、可营业、可机器人自主运营的商业单元。
作为央企智造力量,中车电动不止聚焦新能源车辆本身的技术迭代,更立足产业政策导向,面向市场真实需求,做场景化的整体解决方案。
本次合作打通移动经济与AI机器人应用链路,破解人形机器人线下落地场景有限的痛点,推动机器人从展品转变为实际生产力。
二、机器人当“摊主”:冰丝带外的“落地第一课”
中车的“无人商铺”不是孤例。几乎同一时间,北京国家速滑馆“冰丝带”外,一场“嗨FUN机器人闲玩市集”正在上演。
赛场内是第二届世界人形机器人运动会,666支队伍、2056台机器人同台竞技;
赛场外,70个摊位、28个由机器人自己当“摊主”的摊位同步开张。
市集打破传统展会摊位式布局,采用“街区模式”,机器人不再是展台上的样品,而是真正走上街头当起了“摊主”:做咖啡、卖饮料、陪下棋、当导游。
影智科技的咖啡机器人,机械臂稳稳萃取、倾倒、拉花;
圆虎AI的煎饼果子机器人前排起长队;
赛格立诺的棉花糖、爆米花、冰激凌机器人围满了游客。
智平方把一间智能店铺塞进了一辆车,正是中车电动同款。
AlphaBrain具身智能大脑是它的“决策中枢”,游客扫码下单,机器人自主完成取杯、加冰、调配、出餐全流程,鸡尾酒、冷萃咖啡、气泡水等8款饮品当场奉上。
这是全国首个机器人企业与中车合作的移动店铺案例,中车底盘负责安全和空间拓展。
新京报记者的观察很到位:
过去机器人多亮相于封闭展厅,面对标准化灯光和平整地面;
但在人流穿梭的市集里,它们要应对露天环境的光线变化、嘈杂人声对语音识别的干扰、高峰时段连续作业的稳定性考验,甚至是孩童突发的触碰。
实验室里遇不到的“意外”,恰恰是机器人走向规模化落地必须补上的功课。
三、机器人正在“上班”:从展台到街头的商业闭环
2026世界机器人大会的关键词不再是“炫技”,而是“成交”。
大会首次打造了总面积近万平方米的“机器人消费街”,采用室内、户外双街区布局,容纳百余个摊位,打造“科技+美食+文创”的沉浸式消费场景。
机器人消费街上,煎饼机器人挥舞机械臂完成整套制作流程,动作行云流水;
咖啡机器人磨粉萃取、打奶拉花,全自动操作行云流水。
走进微缩版Robot Mall(机器人4S店),迎宾机器人向观众频频示意,大会专属盲盒、冰箱贴、文创好物现场发售。
北京经济技术开发区为配合大会,还启动了机器人消费节,拿出1800万元促消费专项资金补贴消费者:
采购单位单份合同金额达5万元及以上的可享九折优惠,个人消费者单笔交易3万元及以下的可享八折优惠。
消费街之外,机器人4S店“机器人大世界”开业一年已吸引超10万访客,营业额超6000万元,链接渠道合作厂商150多家。
旁边的机器人餐厅2.0版已经基本实现从迎宾到餐后清洁的全流程机器人服务,近20台不同形态的机器人协同作业。
当一辆车开过来就是一家店,当机器人站在柜台后面递出咖啡,当煎饼果子和冰激凌从机械臂下递出,机器人与生活的边界正在模糊。
总之,无人车来也(公众号:无人车来也)认为:
中车电动的“无人商铺”不只是把机器人装进车里,更是打通了“移动经济”与“AI机器人”的应用链路,破解了人形机器人线下落地场景有限的痛点。
当机器人学会“出摊”,科技离生活,就不远了。
参考文献:央视新闻、客车网、新京报、中车电动、北晚在线、人民网等报道
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