引言

7月长春，第23届长春国际汽车博览会未来出行核心展区，一台车尾标注着“空地一体 安全巡逻 自动驾驶”的无人车成了展区最硬核的风景。

车顶搭载着大疆FC100重载无人机，车身布满激光雷达和高清摄像头，旁边一块大屏实时显示着云端调度平台上的车辆轨迹和无人机画面。

这不是概念车，是杭州既未科技已经在全国多个场景跑起来的“灵小驹”L4级空地一体无人巡逻安防车。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，当别人还在卷无人配送的时候，这家2024年才成立的年轻公司，已经把无人车推向“六大场景”。  

（参考阅读请点击：《别人抢着“养龙虾”，我悄悄“养灵小驹”发大财！2026最野的无人物流车搞钱姿势》）

图源：既未科技官微

一、一张“空地一体”的网，是怎么织起来的？

“空地一体”这个词这两年很热，但真正把它做成一整套可商用的闭环方案，没几家。

既未科技在长春汽博会上展示的“灵小驹”，给出了一个完整的答案。

车身搭载L4级自动驾驶系统，5颗固态激光雷达、毫米波雷达和11颗高清摄像头构成全域感知网络。

配合多模态融合算法，200米范围内人、车、障碍物精准识别，全程无需人工操控。

车顶搭载大疆FC100重载无人机，最大起飞重量149.9公斤，最大载重80公斤，支持单电/双电模式，空载最大航程26公里，双电模式载重65公斤可飞12公里。

地面无人车辆负责常态化巡检，覆盖主干道、园区、景区等大面积区域；

无人机快速覆盖盲区、远距离勘察、应急物资投送。

一套云控平台同时调度无人车和无人机，数据实时回传、异常情况一键联动后台处置。

从地面到空中再到云端，“灵小驹”真正打通了“车路云一体化”的全链路：无人车在路上跑、无人机在天上飞、数据在云端算，三个维度同时发力。

这套方案亮相长春汽博会，选对了地方。

长春是国家“车路云一体化”20个试点城市之一。2026年以来，长春市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设项目多个标段密集落地。

截至目前，全国20个试点城市已部署各类智能化设备超6万套，服务各类车辆超十万台。

灵小驹适配长春车路云一体化试点建设，可无缝对接城市智慧交通云平台。

这意味着一旦在长春跑通，就能快速推向全国20个试点城市。

二、一台底盘，六种玩法：灵小驹的“变形记”

灵小驹不仅仅是一台无人车，更是一个平台。

它的核心是一套模块化可快速改装底盘，搭载国内首个端到端无图自动驾驶方案。

P4、P6两款核心车型，最高装载标准快递700件，最大承重1000公斤，最大续航240公里。

基于这套底盘，灵小驹可以快速切换出六种不同车型：

城市&园区空地安防巡逻：本次汽博会展示的主力版本，适配市政道路、产业园区、景区全域7×24小时无人值守巡检，兼顾治安防控和隐患排查。

快递网点—驿站支线配送：6立方大容量密闭载货舱，单次承载数百件包裹，替代网点短途人工转运。

社区商超&生鲜夜间配送：静音动力车身适配夜间小区作业，分层减震储物舱保障生鲜果蔬完好运输。

恒温医药专业配送：选配独立恒温密封货箱，精准温控适配药品、短途疫苗转运，云端全程记录温湿度、行驶轨迹。

工业园区内部物料转运：窄道优化底盘，极小转弯半径，适配厂房狭窄通道。

文旅景区零售接驳配送：无人零售、园区物资补给，一车多用提升景区运营收益。

六个场景、六种形态、同一套底盘，这种“一鱼多吃”的产品逻辑，让灵小驹能快速切入不同赛道。

三、从签约到投产不到90天：既未科技的“肇庆速度”

2024年成立的既未科技，核心团队来自清华大学、中国科学技术大学等顶尖高校。

公司已率先实现端到端AI模型算法在智能配送机器人上的量产落地。

2025年末，既未科技与肇庆大产区正式签约，投资3亿元建设智能配送车量产基地。

通过肇庆“先租厂房、后购土地”模式，从签约到试生产仅用了不到90天。

（参考阅读请点击：《既未科技“灵小驹”奔腾广东肇庆：一条年产2万台无人车的“黑马”产线呼之欲出，年产值15亿剑指大湾区、东南亚？》）

第一阶段整车生产线已在2026年第二季度投产，预计完成1000台整车生产目标。从签约到试生产，全程仅用了不到三个月。

自建工厂同步开工，预计2027年第四季度投产，届时无人物流车年产能将达到2万台，零部件年产能3万套，预计年产值超15亿元。

市场端的反馈同样积极。

灵小驹已与“三通一达”、极兔、中国邮政等头部企业达成合作，在手订单数千台，预计未来五年交付量将突破10万台。

四、灵小驹"全周期一站式"运营服务，把多场景落地卷成"全程零焦虑"

卖车只是开始，运营才是重头戏。既未科技把客户“操心”的事，全部揽了过来。

服务体系涵盖六大模块：

前置勘测服务：客户还没掏钱，团队先上门勘测路况、测绘路线、调试参数，交付即可用；

7×24小时云端运维：续航、路线、设备异常自动预警，远程诊断、算法一键升级，无需停工返厂；

本地化驻场维保：大客户配专属技术人员，核心零部件前置库存，第三方运力兜底，最大程度缩短停运时长；

全流程免费培训：调度、应急、保养全套覆盖，零基础也能快速上手；

终身免费算法迭代：自动驾驶、调度系统、安防功能定期在线升级，车卖出去了服务没停；

灵活合作模式：整车采购、分期、租赁、联合运营任选，适配不同预算。

图源：极兔速递官微

行业正在从“卖车”转向“卖服务”，既未科技的全周期一站式运营服务体系，就是这个趋势的注脚。

效果怎么样？

2026年春节，灵小驹在青岛圆通、保定白沟韵达等网点7×24小时不间断运行，日均配送超1000单，末端配送成本直降60%。

（参考阅读请点击：

《既未科技无人车：青岛、德州、南通、保定四城齐发，灵小驹把“无人配送”卷成丙午火马年第一道烟火》）

客户落地运营全程无忧，不是一句口号。

在长春汽博会的展台上，灵小驹车身“空地一体 安全巡逻 自动驾驶”的标注，不是一句口号，是一套已经在多个城市跑通的方案。

配送、巡逻、安防、无人机调度，一台车能干这么多事，这已经不只是在造车，是在重新定义“城市安防”本身。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

“灵小驹”军团已拓展至无人笼车、冷链运输、无人零售、医药配送、文旅景区接驳配送等多元场景，成为城市服务的“多面手”。

七十年前，长春诞生了新中国第一辆汽车；七十年后，无人驾驶技术从这里驶向全国。亲！你说呢？

参考文献：极兔速递官微、新浪财经（长春政事儿）、既未科技官微、肇庆发布等媒体报道

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