近日，曹操出行与大众交通正式签署战略合作协议，双方将围绕Robotaxi出行服务领域展开深度合作，共同探索上海及长三角区域的规模化运营新模式。此次合作不仅是两家企业在智能出行领域的资源互补，更折射出Robotaxi行业正从单一的技术验证阶段，迈入由“技术体系”与“本地化运营”双轮驱动的规模化商业落地期。根据协议，双方的合作将分阶段稳步推进。

初期，双方将联合开展Robotaxi示范运营，重点围绕运营资质进阶、车辆运营管理、平台对接、地面保障及安全服务等核心环节展开协同探索。在政策环境和运营条件成熟后，双方将进一步推动规模化Robotaxi车队的合作运营，持续优化商业模式和运营体系。

在分工层面，曹操出行将主导Robotaxi全栈解决方案及技术体系建设，发挥其在车载智能设备、运营管理体系建设等方面的能力；大众交通则将依托自身在城市交通运营、车辆运营管理及本地化服务保障方面的既有优势，与曹操出行共同搭建Robotaxi服务体系。这种分工模式直击Robotaxi商业化落地的核心痛点。Robotaxi的竞争远不止于“车”和“算法”，更在于连接资产与能力并使其持续产生回报的运营体系。

曹操出行依托吉利控股的科技生态，已形成“智能定制车、智能驾驶技术、智能运营”三位一体的发展模式。目前，曹操出行已在杭州部署逾百辆Robotaxi，并于2026年4月获批成为杭州市首家可开展无安全员智能网联汽车道路测试的智慧乘用车企业。

在技术端，曹操出行主导全栈解决方案，其原生Robotaxi通过量子级AI电子电气架构实现了传感器与车辆控制系统的原生集成，大幅降低了系统故障率；在运营端，曹操出行已在有人驾驶网约车阶段验证了定制车TCO（总持有成本）控制能力，相比典型纯电动汽车平均降低约36.4%，这种成本优势将在Robotaxi规模化阶段被成倍放大。然而，跨区域规模化运营面临着极高的本地化壁垒。

大众交通作为上海老牌交通企业，拥有深厚的城市交通运营经验、成熟的车辆管理体系以及完善的本地化服务保障网络。Robotaxi从测试走向大规模商业化，必须跨越乘客信任、政策合规、突发状况处置等隐性门槛。大众交通的介入，恰好填补了科技企业在城市地面保障、安全服务及本地化资源调度上的短板。

此次合作也是曹操出行加速布局长三角乃至全球化战略的关键一环。此前，曹操出行已与上海国际汽车城达成合作，此次携手大众交通，将进一步加速其在长三角区域的Robotaxi规模化运营探索。结合曹操出行提出的“十年百城千亿”全球战略目标，以及其在阿布扎比等海外市场的布局，曹操出行正试图通过“智能定制车、智驾技术、智能运营”的全要素生态闭环，走出一条有别于特斯拉和Waymo的“第三条路”。