引言
2026年9月7日，阿曼塞拉莱国际机场。一辆自动驾驶小巴平稳驶过停机坪，没有驾驶员，没有方向盘转动的声音，只有传感器在安静运转。
车内坐着阿曼交通、通信和信息技术部大臣马瓦利和枫叶出行创始人梁怿。
试乘结束后，马瓦利给出了一个评价：“中国速度”。
当天，在海南省常务副省长巴特尔和阿曼交通部次大臣沙马希的见证下，枫叶出行与阿曼正式签署了全面合作协议。从海南自贸港走出的这家企业，正在把中国无人驾驶的“系统级解决方案”完整搬到中东。
无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！
（参考阅读请点击：《无人车能像 “水电” 一样租？九识租车”新物种”登场，将无人运力变成城配的 “插座”》）
一、枫叶出行是谁？从高端租车到智慧交通出海先锋
枫叶出行这个名字，很多人可能还停留在“高端租车”的印象里。
2025年10月，海南省澄迈县完成对枫叶出行的战略投资。海口市也给予了政策重点扶持。
海南自贸港的政策优势，成了枫叶出行出海的跳板。
转型一直在加速。
依托国内近万辆规模车队的运营数据与全链条运维能力，枫叶出行正从传统的出行服务运营商，全面转型为“服务+科技”双引擎驱动的智慧交通解决方案提供商。
目前，枫叶出行已在全国完成50余个中心城市布局、超2000个服务网点，车队规模超5000辆。
枫叶出行此前与知名投资机构善水资本签署战略投资框架，计划投入数亿元推动其在中东的业务拓展。
资本端的加速推进，为枫叶出行的中东布局提供了充足的资金保障。
二、从“战略握手”到实车路测：一条不到半年的出海路径
枫叶出行的阿曼之路，快得惊人。
2026年4月30日，枫叶出行与阿曼交通、通信和信息技术部签署战略合作意向。
这标志着中国自主研发的“自动驾驶运营+新能源车队+充电网络+智能平台”一体化解决方案，首次以系统级模式出海中东。
真正的转折发生在2026年6月。
阿曼MTCIT高层代表团访华，深入北京枫叶出行运营中心，并赴南京、海口等地对无人驾驶公交及出租车进行了全流程路测。
阿曼代表团现场验证了中国自动驾驶“系统级解决方案”的技术成熟度。
2026年7月24日，阿曼MTCIT正式向枫叶出行颁发首个国家级自动驾驶试点准入函和独家商业化运营批复。
这是全球首个由国家层面发放给企业的自动驾驶商业化运营牌照，标志着涵盖无人驾驶出租车、无人小巴及无人智能物流车等核心产品的中国智慧交通“系统级解决方案”，首次以国家级战略项目身份落地中东。
根据MTCIT官方函件，枫叶出行将率先在阿曼南部塞拉莱机场片区启动试点运营，之后逐步拓展到阿曼全国。
此次授权被视为阿曼落实“2040愿景”、摆脱石油依赖的关键举措。
从签署意向到拿下牌照，不到三个月。
三、在塞拉莱机场，阿曼大臣亲自上车试乘
2026年9月7日，枫叶出行在塞拉莱机场完成首次无人驾驶示范。
测试涵盖传感与实时监测、路线识别、周边环境感知和障碍物处理等核心环节，全面检验了车辆在真实运营环境中的安全智能行驶能力。
确认车辆运行平稳、调度高效后，马瓦利大臣对枫叶出行的技术实力和快速部署能力给予高度评价，并称之为“中国速度”。
马瓦利在现场指示中明确：全力支持枫叶出行承接阿曼智慧城市、机场电气化和能源转型项目。
他提出具体目标：希望企业在一年之内，在马斯喀特和塞拉莱两座重点城市的全域完成“最后一公里”的人员和物流配送体系建设。
MTCIT已明确官方时间表，要求枫叶出行于2027年第三季度正式启动自动驾驶车辆的商业运营。
依此计划，未来五年内，枫叶出行将在阿曼全国投放3万至5万台自动化小巴及无人物流车。
四、阿曼为什么选择中国方案？
阿曼正在经历一场深刻的国家转型。
这套合作布局将助力阿曼成为海湾六国中首个实现交通电气化、自动驾驶商业化落地与能源转型的国家。全面支撑阿曼《2040年愿景》落地，并与阿曼2050年实现净零排放的国家目标相衔接。
阿曼MTCIT在授权文件中明确指出，此次授权被视为阿曼落实“2040愿景”、摆脱石油依赖的关键举措。
为什么是枫叶出行？为什么是中国方案？
关键在于“系统级”。枫叶出行输出的不是一台车，而是一套“自动驾驶运营+新能源车队+充电网络+智能平台”一体化解决方案。
这种“交钥匙”式的整体输出能力，比单一产品出口更有竞争力。
阿曼代表团正是基于对中国自动驾驶系统级解决方案和技术成熟度的高度认可，在此次授权中打破了常规，认定中国技术已具备极高的成熟度。
2025年底，枫叶出行与善水资本签署战略投资框架，计划投入数亿元推动其在中东的业务拓展。
如今，阿曼投资局（OIA）的未来基金与善水资本也在加速推进枫叶出行数千万美元级的B轮融资。
五、枫叶出行的下一步：从中东到全球
在完成相关测试后，梁怿明确表态：
随着阿曼OIA国家级主权基金、善水资本的投资加速及商业化牌照的落地，枫叶出行将以阿曼为枢纽，将中国无人驾驶的成功经验向整个中东地区输出，打造智慧交通的成熟样本。
作为枫叶出行的投资方，海南海澄投资有限公司深度参与了其B轮融资的决策与投后赋能。
海澄投资以“产业研究+基金投资+服务+招商”为运营模式，构建“重点产业母基金+子基金+专项基金”矩阵。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：
从海南澄迈到阿曼塞拉莱，从高端租车到无人驾驶出海，枫叶出行的故事证明了一件事：
中国自动驾驶的商业化，不一定非要从一线城市起步。它可以从海南自贸港出发，可以穿越印度洋，落地中东的机场和街道。
亲！你说呢？
参考文献：
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