作者 / 刘伟

出品 / 灼见汽车

当中国重卡长期被贴上“低端性价比”标签、难以突破全球高端市场壁垒时，一汽解放青汽以鹰途欧六重卡的墨西哥突破，打破了欧美品牌在全球高端商用车领域的垄断格局。

2026年1月，解放鹰途斩获墨西哥客户首批20台批量订单，实现青岛中重型车在当地高端市场零的突破。

首次在北美市场与奔驰、沃尔沃等国际巨头同台竞技并站稳脚跟，彰显中国智造实力，也成为解放青汽产品出海、品牌向上的重要里程碑。

全链条打磨

闯过海外“魔鬼大考”

这份突破的背后，是解放青汽深耕国际化战略、打磨核心技术的长期积淀，更是中国高端重卡首次在北美高端市场与国际巨头正面博弈并胜出的关键佐证。

此次突破的含金量，需放在墨西哥市场的残酷竞争中审视。作为北美供应链核心枢纽，墨西哥2025年重卡市场规模达185.6亿美元，年复合增长率4.39%，但戴姆勒、帕卡、纳威司达三大巨头合计占据61%份额。

当地执行与美国EPA 2010对齐的NOM-044排放法规，双挂运输场景更对车辆稳定性、承载性提出极致要求，长期以来中国重卡难以突破高端圈层。

不同于“拿来主义”出口模式，解放青汽实现研发、采购、制造全链条协同，样车对标海外高端标准，集成智能网联、高效节能核心技术，仅节能领域就搭载十大黑科技，百公里节油超1升，适配当地长途运输成本需求。

严苛试验是叩开市场的底气。2025年7月，样车奔赴内蒙古高原，以草原戈壁、极端温差复刻墨西哥复杂路况与双挂场景，技术团队现场完成ESC、AEB等系统标定。

车辆连续运行数百小时无故障，动力、制动表现稳定，顺利通过“魔鬼大考”；试验后多部门联合优化动力、内饰等细节，筑牢出海品质根基。

从“登陆”到“扎根”

撬动北美高端市场

短短半年，解放鹰途完成从“登陆”到“扎根”的跨越。2025年10月2台样车发运，11月抵港后迅速获得当地物流企业认可；2026年1月斩获20台批量订单，预计全年鹰途牵引车出口超100台，这份成绩源于对市场的精准把握和核心技术的全面突围。

此次突破是解放国际化战略的重要里程碑。依托集团“SPRINT 2030”战略，解放青汽正在墨西哥市场成为撬动北美高端市场的支点。

相较于国内同行深耕中低端市场的路径，解放鹰途直接切入高端赛道，凭自主技术打破欧美垄断，彰显中国高端商用车实力。

目前解放已构建覆盖100个国家和地区的营销服务网络，120余个一级经销商、近300家服务网点提供坚实支撑。

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