当你要走偏时，总有人或事儿能纠正你。

我从来没见过刘老师，不知怎么加了微信，定期他就会给我发个“记者之家”的新群，他的群我也没怎么仔细看过群聊。

最近，媒体人们普遍感觉到风声“更紧”了，连我们比较商业化的汽车媒体都经常被删稿，定期就会公示哪些汽车媒体因为报道偏颇、标题党、“恶意解读”被封号。我们私下聊，大家都打算最近安分点，写点安全的稿子，别去招惹谁。企业我们都不敢“招惹”，更别说比企业能量大得多的公职人员。

我以为媒体圈就这么彻底变了，不能获客、不能在客户面前刷存在感，还给自己惹祸的稿子还有什么必要发呢？但是这件事儿触动了我，在很多媒体群里，大家都积极发声，尽自己力量让他快点出来。

自从单干走上做生意这条路之后，见过太多人只相信利益，觉得任何人都有一个被收买的价格，任何人做事儿都是利益驱动。但在刘老师这件事，我看见了还有这么一群人，他们相信一个人做事的主要动力可以不是物质驱动，他们并未是经常能见到刘老师的人，但大家相信刘老师的为人，相信刘老师只要想赚钱，有的是商业化变现他才能的途径。

但他偏偏选了一条商业化效果未必多好，还满是风险的路。他大可以做财经媒体、汽车媒体、科技媒体，离客户更近，离钱更近，相信刘老师的能力，做一个平台拉动关系赚点广告费不难。我看了给他的那个账号，矛头基本都是我们最不敢惹的那群人。

这几天看到很多同行都在积极为他发声，不怕白白浪费时间精力最终被删稿，甚至不怕被封号。谁说自媒体写稿子都是为了钱？

刚入行的时候，我也曾一心想做调查记者，但因为能力不够、决心不够，去《财新》面试也没被看上，一直没实现。之后我选择的路越来越实际，先做了比较被诟病的财经媒体，后来有机会到汽车媒体做管理岗，又进入到做深度报道少，内容竞争不那么激烈、非常“讲关系”的汽车媒体。

单干之后我越来越看重钱了，也做了不少过去抵触的事儿，也不好意思自认自己是媒体人，生意人还差不多。去年我因为生存压力，甚至也接了些并不多看好的汽车品牌商单，像他们递投名状时创作的挺憋屈，说的话多少有些言不由衷。

我还总放不下焦虑，去和同时和我一起起步做自媒体的同行比较，也摇摆不定犹豫要不要多做视频跟随潮流，招个人包装包装自己，贪痴嗔这些时刻都频繁出现在我身上。因为要应对处理的客户关系超出了我的承受能力，我经常失眠，需要时不时喝安眠药助眠。

要说写作最有激情时候还是写正经新闻稿，绝不是客户稿，而且是那种没有什么媒体曝过，有正经一手信息源的新闻稿。很长一段时间自己无暇写新闻稿，这个事情也让我觉得重要事儿迟迟展开不了，莫名焦虑。

看到这件事，想想钱是不是能给我带来真正成就感、快乐，为什么单干之后反而焦虑、失眠，精神状态更差了？据我所知，开公司的老板们抑郁的概率远高于底层牛马。如果赚钱的代价是憋屈，我能不能少让自己受点憋屈，少去说违心的话，多写点自己有成就感的文章？

想打这些，决定那些我自己都不考虑他们新车型的品牌，今年就不去谈续签了，主动做减法，别去眼红别人赚的多，让自己腾出时间精力写真正有表达欲的内容。

当然，我做不到刘老师、还有那些这次敢发声直指某城问题的媒体老师那么勇敢。新闻稿也会写的尽量客观平衡，这不是因为我这人本身思想中庸，而是为了保小号，我看的过瘾的文章从来都是那种立场分明的。甚至我这篇的题目都不敢直说这位老师名字，还加了很多定语，“多写”、“少接”、“言不由衷”，怕给自己立一个根本做不到的flag。

单干做商业化媒体虽然让我做了很多过去反感的事，也不是没有好处，一些在别的媒体铁定会毙掉不让做的选题，有了自主权，我能在自己的平台做了。我采集过经销商、主机厂人员的一手信息，爆出他们怎么被主机厂剥削，怎么受公司压榨加班到没有个人时间，被辞退要维权时有多么被动，写这些都让我的良心更过得去些。

自立门户是个双刃剑，会因为生存做些别人瞧不上的事儿，也会因有了决策权更有能力做好事儿。我也借着这篇宣传一下，有汽车行业的供应商、经销商、主机厂人员对媒体有报道需求的，可以联系《车圈纪事》，我想向前辈们学习，其它类型的媒体能力达不到做不了，就做一个车圈内能报道调查新闻的媒体。