引言

2026年5月，安徽池州，皖江江南产业集中区。

47.6亩的工地上，钢结构厂房骨架泛着银光，工人们正吊装钢梁。这里是踏歌智行的池州生产基地——一个总投资2亿元、固定资产投资1.5亿元的无人驾驶新能源矿用车总装基地。

预计今年三季度，首台“池州造”无人驾驶矿用宽体车将正式下线。

一个以九华山、杏花村闻名的皖南小城，凭什么能造出这种级别的“钢铁巨兽”？

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，答案藏在踏歌智行十年的技术深耕里，也藏在池州这座城市的产业野心中。

（参考阅读请点击:《谁是中国无人驾驶矿卡第一股（附投票）：希迪智驾、易控智驾、踏歌智行、路凯智行、中科慧拓、华能睿驰、临工重机、同力重工？》）

批准的沿街效果图。图源：皖江江南新兴产业集中区管委会 官网 

一、踏歌智行：一家干了近十年的“死磕”玩家

很多人可能是第一次听说“踏歌智行”。但在这条赛道里，它是老炮级别的。

北京踏歌智行科技有限公司成立于2016年10月12日，创始人余贵珍是北京航空航天大学教授。一位大学教授，一头扎进矿区的无人运输，一干就是近十年。

这十年，他们干了一件很“笨”的事：解决“极端工况下的稳定控制”。

矿区的路不是柏油路，是碎石、泥浆、陡坡，冬天零下几十度，夏天漫天黄沙。在这种地方，什么识别车道线、什么视觉算法，全得重来。

踏歌智行最牛的战绩之一，是在国家能源集团包头能源水泉煤矿。那个地方年平均气温仅7.5℃，年温差高达70℃，冻土层深达1.5米。

在这种地方搞无人驾驶，考验的不是算法有多酷，而是系统有多“扛造”。

图源：宝通科技 

他们搞出的“旷谷”方案，给矿车装上了“智慧脑”。基于融合感知技术，矿车拥有360度全景感知能力。遇到塌方碎石，它能像老司机一样自动规划避让；需要倒土，它能实现“双侧停靠、多车协同”。

截至2026年3月，这家公司已服务国内30多个项目，累计交付700余台车。

就在2026年4月下旬，他们刚刚完成D轮融资，同力重工、皖通科技等产业资本都在跟投。

资本极其现实，投的不是梦想，是实打实的订单和毛利。

在部分最适合无人驾驶的场景里，踏歌智行的无人矿卡效率已达到人工作业的110%。这是个极其恐怖的拐点——当机器比人干得还好，这就不是“科技示范”，而是“降维打击”。

踏歌智行副总裁赵斌的判断更为清晰：2024年矿山无人驾驶渗透率刚过1%，到2026-2027年将迅速突破10%。

这1%到10%的跨越，意味着市场规模指数级爆炸。

二、池州的野心：从“卖石头”到“造钢铁侠”

这么一家把矿场玩明白的硬核科技公司，为什么要把生产基地放在池州？

在很多人的刻板印象里，池州是以九华山闻名的旅游城市。但如果你这么想，就太小看池州了。这步棋，走得极其精明。

首先，池州有矿。 

池州地处皖南，矿产资源丰富，尤其非金属矿多，周边就是长三角巨大的建材市场。

大量砂石矿、建材矿企业聚集于此。

对于踏歌智行，客户就在家门口。产品一下线，就能直接开进隔壁矿区“搬砖”。

“前店后厂”的模式，把物流成本和交付周期压到最低。

其次，池州有“链”。 

池州近年来锚定半导体、镁基新材料、商业航天等新兴产业。

这里正在建设全球最大的镁合金生产基地——安徽宝镁轻合金项目，总投资超百亿元。

而镁合金正是新能源汽车和高端装备制造的关键材料。

2024年，池州市规上工业企业达755户，规上工业营收1738亿元，增加值年均增长12.7%，连续4年保持全省前2位。

图源：团购快乐

第三，池州有“速度”。 

踏歌智行落地的皖江江南新兴产业集中区，从2025年9月规划公示，到2026年5月厂房主体完工、预计三季度投产——推进速度堪称高效。

政府给地、给政策、给服务，让“新质生产力”在这里生根发芽。

总投资2亿元，占地47.6亩，一期实现100台初步产能，未来年产能达500台，对应年产值13亿元以上。

这种项目带来的不是烟雾缭绕的砖瓦厂，而是一群年薪几十万的软件工程师、机械工程师。

一座旅游城市的底色，正在被硬核科技改写。

三、双向共赢：三重意义改写产业格局

踏歌智行落户池州，绝非简单的“企业建厂、地方招商”，而是一场技术、产业、区域的三重共赢。

对踏歌智行：补齐制造短板。 

此前，踏歌智行的核心优势在技术研发与运营服务，整车制造依赖合作车企，产能受限、成本偏高。

池州基地将实现无人矿车自主研发、自主制造、自主交付，依托长三角供应链优势降低采购与制造成本，以池州为支点深耕长三角、辐射中西部。

图源：汽车之家

对池州：打造智能装备新名片。 

无人矿卡制造填补了池州高端智能装备产业空白。踏歌智行落地后，将吸引零部件、传感器、控制系统等配套企业集聚，形成产业集群。

2025年1-11月，池州高端装备制造产业产值增速达19.3%。

该项目将进一步助力池州从滨江生态城向长三角智能装备制造新城跃迁。

对行业与区域：加速矿山无人化。 

目前踏歌智行累计实现超30座露天矿通过智能化验收，其“车、地、云一体化”方案已成为行业范本。

池州基地投产后，将大幅提升国内无人矿卡产能，降低产品价格，加速技术普及。

据东吴证券研报预计，2030年国内无人矿卡市场规模将达301亿元。

区域层面，池州作为长三角节点城市，其智能矿山装备产业将与长三角人工智能、高端制造形成互补协同。

图源：中安在线 

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

从北航实验室到全国30余个智能矿山，从改造传统矿卡到自研“池州造”无人矿车，踏歌智行用10年时间，从行业拓荒者成长为行业龙头，见证并推动了中国矿山无人化从0到1、从1到N的跨越。

而池州凭借区位、产业、资源、政策优势，成功牵手踏歌智行，迎来无人矿卡制造的“破局时刻”。

亲！你说呢？

参考文献：中安在线 、汽车之家、宝通科技 、团购快乐、皖江江南新兴产业集中区管委会 官网等媒体报道

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