引言
4月29日，福州，第九届数字中国建设峰会的展厅里，金龙无人配送车Robovan A3亮相"，标志着金龙客车从"载人"到"载物"、从"客车"到"物流"的战略跨越。
9年前，同一座展馆，金龙Apolong作为全国首辆无方向盘、无油门、无踏板的商用级无人驾驶车辆惊艳登场，首次面向公众开放试乘。
厦门金龙客车这家深耕商用车 38 年的国企，如今以500台自动驾驶系列化产品累计销量、45个城市的常态化运营、中东市场的成功出口，展示了一家老牌车企在智能化浪潮中的"逆生长"故事。
无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！
（参考阅读请点击：《厦门：首批7辆功能型无人车上路，来自金龙汽车、厦工重工、库萨科技、福龙马、九识智能等，涵盖无人驾驶配送、环卫、安防等》）
图源：厦门日报
一、38 年沉淀：不止是客车龙头，更是国企科创标杆
厦门金龙联合汽车工业有限公司(简称“金龙客车”)是 1988 年 12 月诞生于福建厦门的国企，于1993年11月8日在上海证券交易所上市，是中国客车行业首家上市公司（股票代码：600686）。
作为中国客车行业的领军者与自主品牌代表，金龙客车海外销售网络遍布全球150余个国家和地区，与100余个境外汽车经销商保持着良好的合作关系，累计出口商用车超16万辆。
更关键的是，金龙绝非 “传统制造企业”，而是国家级科创示范企业。
公司拥有 CNAS 国家试验室、工业设计中心、博士后工作站等 7 个国家省部级科技创新平台，累计授权知识产权 1324 件，斩获 32 项国家省部级科技成果奖国务院国有资产监督管理委员会。
金龙产品家族。图源：金龙客车官网
从行业首创燃料电池系统区域控制器、鱼骨结构公交滑板底盘，到全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士、全球首款 MTV 地铁巴士，金龙始终以科技创新为引擎，尤其在智能网联与自动驾驶领域，早早埋下突围的伏笔。
二、9 年自动驾驶长征：从 0 到 1 破冰，从载人到全场景跨越
金龙的无人驾驶之路，始于 2017 年，深耕 9 年，历经了三大阶段：
1、2017年-2018年：0 到 1 破冰，定义商用级无人驾驶标杆
2017 年 11 月，金龙联合百度打造的Apolong（阿波龙） 。2018 年首届数字中国峰会惊艳亮相并首次面向公众开放试乘，瞬间引爆行业。
2018 年 7 月，Apolong 实现百台量产下线，成为全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士，创下行业里程碑。
截至目前，Apolong 已在全国 45 个城市及区域常态化落地运营，累计安全行驶超 320 万公里，接待乘客逾 50 万人次，更成功出口中东市场，让中国智驾技术走向全球。
（参考阅读请点击：《厦门金龙：L4级无人驾驶巴士阿波龙2018年量产下线，已在全国45个城市常态化运营》）
图源：中国日报网
2、2019-2022：1 到 N 延伸，从载人到多元场景落地
技术沉淀与物联网成熟，让金龙不再局限于 “载人出行”，而是瞄准 “全场景智能服务”，构建 “1+N” 自动驾驶产品矩阵——
“1” 即载人巴士为核心，“N” 则覆盖安防、物流、环卫、校园等多元场景。
2020 年疫情期间，金龙DIDO 自动驾驶物流车火速驰援，承担无接触配送任务，成为抗疫 “黑科技” 代表。
同样在2020年，金龙与京东物流达成战略合作，联合研发无人配送车。
金龙与京东合作开发的无人物流车。图源：福建省国资委网站
3、2023年 - 至今：全链路闭环，规模化落地与技术迭代双提速
随着 “车路云一体化” 试点推进与 L4 级自动驾驶商业化政策放开，金龙进入 “规模化落地 + 核心技术自主可控” 的新阶段。
特种作业线：该产品线涵盖GOVO 三大主力车型，已在全国多个城市落地运营。：
GOVO 自动驾驶消毒清扫车可实现自主清扫、消毒、垃圾收集一体化，适用于园区、校园、商圈；
GAPA 自动驾驶安防车搭载 AI 巡逻系统，可 24 小时不间断巡逻，实时监测异常情况，助力智慧安防；
MOSO 自动驾驶售卖车 则是移动 “便利店”，支持扫码下单、定点停靠，满足园区、景区的即时消费需求。
金龙GOVO自动驾驶消毒清扫车。图源：福建省汽车工业行业协会官网
警用无人集群，构建立体防控体系：这是金龙的差异化创新产品，融合无人驾驶车辆、机器狗、无人机三大终端，形成空地一体化的警用无人集群立体防控系统。
警用无人集群立体防控系统。图源：金龙 KING LONG公众号
2026年1月1日，厦门市集美区软件园三期金海豚广场，金龙无人驾驶配送车启动试运行，编号"闽XM·J0001试"，成为首批7辆功能型无人车之一。
2026年1月1日，厦门市集美区亮相的金龙无人驾驶配送车挂上了"闽XM·J0001试"牌照。图源：天下集美
截至目前，金龙自动驾驶系列化产品累计销量突破 500 台，积累了超百万公里的真实路况数据，成为国内少数能实现 “整车制造 + 智驾研发 + 场景运营” 全链条布局的企业，为 Robovan A3 的诞生奠定了坚实基础。
三、金龙无人物流车Robovan A3 的里程碑意义：四大硬核优势，定义末端物流新标准
本次峰会亮相的金龙 Robovan A3 无人配送车，是金龙深耕末端物流场景多年的集大成之作，也是其瞄准智能物流万亿市场的 “战略级产品”。
1、全维融合感知：360° 无死角，250 米超远距探测
金龙Robovan A3 采用行业前沿的BEV+Transformer+OCC（鸟瞰视角时空特征融合占用网络）多源融合架构，实现感知与决策一体化。
车辆搭载多类传感器，达成360° 全域无死角覆盖，前向探测距离高达250 米，远超行业平均水平，并彻底解决传统无人车 “感知盲区”“远距离识别不准” 的痛点。
2、超强算力底座：256TOPS 峰值算力，全链路自主可控
算力是智驾车辆的 “心脏”，Robovan A3 搭载峰值算力高达 256 万亿次每秒（256TOPS）的顶级智能驾驶计算架构，可支撑全天候高效智能驾驶。
更关键的是，该车实现了从底层硬件到上层软件的全链路国产化落地，彻底摆脱对海外核心零部件的依赖。
图源：金龙 KING LONG公众号
3、高效数据闭环：24 小时在线学习，越开越智能
Robovan A3 构建了24 小时在线学习与模型迭代体系，打造低成本、高效率的数据闭环。
车辆在运营过程中，会实时收集海量真实路况数据，通过云端 AI 平台进行分析、训练，持续优化智驾模型，精准破解各类长尾场景难题。
4、车规级标准：合规运营，全程护航
在行业普遍面临 “合规难题” 的背景下，Robovan A3 采用车规级硬件正向设计，经过严苛的环境测试与功能测试，保障车辆在各种恶劣环境下稳定运行。
四、 行业启示：传统制造业转型的“金龙范式”
金龙客车的九年“数字长跑”，给所有面临转型的传统制造业，上了一堂生动的实践课：
1. 转型不靠颠覆，靠“能力迁移”
金龙没有另起炉灶成立“科技子公司”，而是将三十余年积累的车规级质量体系、供应链管理、规模制造和成本控制能力，视为转型中最宝贵的资产。
Robovan A3首先是一台“可靠的车”，其次才是“智能的车”。这种工程化能力，正是很多科技公司的短板。
图源：金龙 KING LONG公众号
2. 战略不靠想象，靠“场景驱动”
从消毒车到物流车，金龙的每一个产品都对应一个明确的痛点和付费场景。
它不做“为科技而科技”的炫技，而是坚持“以场景定义产品，以商业化验证技术”的务实路径。
这使得它的每一次研发投入，都更有可能获得市场回报。
3. 竞争不靠单点，靠“生态构建”
金龙深谙，智能时代的竞争是生态的竞争。
从携手京东获得场景与数据，到推动地方创新政策，再到扎根集美产业集群，金龙始终在扮演“生态连接者”和“链主”的角色。
这使其避开了与初创公司在单点技术上的缠斗，而是在系统层面构建了更高维度的优势。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：
厦门金龙用 38 年时间，完成了从传统制造商到科技型企业的蜕变，用 9 年智驾深耕，书写了中国自动驾驶领域的 “金龙传奇”。
凭借四大硬核优势，Robovan A3 不仅是一款无人配送车，更是金龙自动驾驶末端物流解决方案的核心载体，其发布具有里程碑式的战略意义。
对已经竞争惨烈的无人物流行业，金龙Robovan A3 入局，真的是狼来了？
亲！你说呢？
参考文献：厦门日报、金龙 KING LONG公众号、中国日报网、福建省国资委网站、福建省汽车工业行业协会官网、天下集美、金龙客车官网等媒体报道
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