智财社8月23日从京东物流官方获悉，首批一线员工转型机器人维修工程师培训已完成，数十名快递员、仓管员、质检员正式在机器人维修工程师的新岗位上岗。

今年6月，京东物流启动首批转型培训计划，让一线员工在脱产环境下用数十天集中学习机器人产业发展、机器人构造、维修服务流程规范等知识。培训中，京东服务与绝大多数头部机器人企业合作，提供了多款最新样机供学员现场拆解学习。

这是刘强东6月提出的“涅槃计划”的第一批落地成果。当时他在APEC论坛上直言，“将来机器人送货，根本不需要快递员”，同时给出了解决方案——将70万名快递员分批送回学校培训，转型方向正是机器人的维修与保养。

京东已成为行业领先的机器人售后服务商，在全行业首推机器人维修服务，涵盖基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、美容保养、设备回收等全场景。未来5年，京东将创造超10万个机器人维修工程师就业岗位。

70万人的转型，从几十人开始

当行业还在争论“机器人会不会取代人”时，京东已经给出了答案：不是取代，是迁移。

首批转型的快递员，在长期业务实践中见证了无人车、无人机、机器人等各类科技产品不断应用。如今，他们从“送货的人”变成了“修机器人的人”——同一家公司、同一批员工，只是岗位换了，技能升级了。

京东物流计划未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机。当机器人在仓库里奔跑、在配送路上穿梭时，它们需要有人维护、有人修理、有人保障。首批数十名转型员工，正是这个“后市场”的第一批种子。

更值得关注的是培训的合作模式：京东与绝大多数头部机器人企业合作，提供多款最新样机供学员拆解学习。这意味着京东正在把自己变成机器人产业的“售后服务总承包商”——不管你用的是哪家的机器人，坏了都能找京东修。这种“全品牌覆盖”的服务能力，让京东在机器人后市场建立了一个独特的生态位。

当刘强东说“70万兄弟”时，他面对的不只是股东的压力，还有这70万人背后70万个家庭的生计。首批转型的几十人只是一个开始，真正的考验是：当300万台机器人陆续进场，这70万人能不能跟上技术迭代的速度。

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